LongT iesūtīja interesantu tēmu kārtīgam spamam. Neowin ir nopublicēta ziņa par to, ka 800 lidmašīnas bija spiestas lidināties gaisā veselas 3 stundas, jo gaisa trafika kontroles punkts nebija pieejams. Šī nopietnā problēma bija radusies cilvēka kļūdas apvienojumā ar Microsoft 2000 servera “dizaina gļuku”. Es biju dzirdējis, ka Microsoft serveri ir jāpārstartē ik pēc pāris dienām vai pat vājākas kastes reizi dienā, vislabāk pa nakti, lai tie paši neuzkārtos, bet par to, ka pašā sistēmā ir iebūvēta “fīča”, kas pārstartē kasti, pirmo reizi dzirdu.
According to the Los Angeles Times, “Microsoft’s software contained an internal clock designed to shut the system down after 49.7 days to prevent it from becoming overloaded with data.” In order to avoid this automatic shutdown, technicians at the airport are required to restart the servers manually (every 30 days), and as you can guess last week one of the technicians messed up. Even after all that the airports software analysts still say such a feature is preferable over others to prevent an overloaded system, as an overloaded system might very well give controllers wrong information about flights.
Sākumā es izsmējos no visas sirds, bet vēlāk kļuva baisi, jo lidmašīnas, tomēr nav putni, kas var lidināties, kamēr ir spēks, degviela ar laiku beidzās…
Dīvaini ir tas, ka lidostās, tādās atbildīgās vietās, tiek izmantoti Microsoft serveri. Cik reizes nav redzēti jociņi, dažādos joku portālos, ar “zilajiem logiem” termināļu ekrānos, bet kaut kā nevarēju iedomāties, ka šo gļukaino produktu lieto arī visas sistēmas administrēšanai. Man ir pārliecība, ka profesionāli izstrādāta programmatūra uz atvērtā koda produktu bāzes būtu daudzas reizes stabilāka un pāris reizes lētāka nekā Microsoft izstrādātā. Varbūt es kļūdos ar izmaksām un uz linux/unix bāzēti risinājumi sanāktu dārgāki, bet jebkurā gadījumā lidostas jau nav tās trūcīgākās iestādes, kur būtu jāriskē un jāapdraud cilvēku dzīvība nestabilu sistēmu dēļ.