Kaut kad jūlija sākumā pamanīju šo ierakstu par policijas zvanu, tālāk izlasīju Mārtiņa twitera ierakstos, ka viņam autiņš nosperts un kā pēc tam par to pratina apdrošinātāji.

Ja kāds redz melnu Honda CRV ar v.n.XNET, zvaniet policijai vai man t.29233308, jo tā nupat Jūrmalā nozagta! Lūdzu, RT tālāk.
2:48 PM Jul 1st from Tweetie

Par to kā jūtās saimnieks, kad viņam nosper 2 gadus jaunu autiņu var palasīt pie Mārtiņa blogā.

Es gribēju par šo te uzrakstīt, bet tā arī nesataisījos. Šodien lasu, ka Jūrmalā sper mašīnas ārzemniekiem.

Diena informē, ka šis neesot vienīgais gadījums Jūrmalā, kad auto īpašnieki no ārzemēm zaudējuši savu īpašumu. Naktī uz 7.jūliju Jūrmalā, Jomas ielā nozagta 2008.gada izlaiduma apvidus automašīna BMW X5, kas arī piederējusi ārzemniekam. Savukārt 4.jūlijā vairākas personas Jūrmalā, nodarot miesas bojājumus, tādas pašas markas apvidus auto nolaupījuši kādai Lietuvas pilsonei. Policijas sniegtā informācija liecina, ka arī šī aplaupīšana dienas vidū ir notikusi autostāvvietā pie Līvu akvaparka. Divas dienas pirms tam Jūrmalā Jomas ielā ārvalstu pilsonim nozagts 2009.gada izlaiduma mikroautobuss VW California. Policijas sniegtā informācija liecina, ka pilsētas viesis pludmalē atstājis savas mantas, no kurām izzagta mašīnas atslēga.

Sarūgtināja tas, ka īpaši liela uzmanība tiek pievērsta tam, ka auto nozog ārzemniekiem. Tajā pašā laikā zog arī vietējiem. Tas tā kā skaitās normāli?

Kādu gadiņu vai divus vēl nāksies pabraukāt ar veco autiņu – šādos apstākļos nav ne mazākās vēlmes siltināt ekonomiku. Ja skaita, ka tagad tikai sāksies…

Redzot to diskusiju, kas ir izvērsusies rakstā par pārvietojamajiem fotoradariem, kas kopš vakardienas parādījās uz Latvijas ceļiem, padomāju, ka pa tēmu būt iemest arī šos pieklājīgas braukšanas principus.

Pēc tiem sanāk, ka esmu pieklājīgs braucējs. 🙂

Es pats ļoti besos, kad kāds kreiso pagriezienu parāda jau pēc tam, kad ir divas minūtes nostāvējis krustojumā vai arī pabeidzis manevru. Tak varēji vispār nerādīt, jo pēc manevra izdarīšanas jau zūd jebkāda jēga no tā pagrieziena rādītāja. Parasti jau pēc mašīnu kustībām var pateikt, kur tā brauks, bet cik jauki būtu bijis, ja visi savlaicīgi rādītu pagriezienus. Piemēram, tā kā es to daru.

Lasīt tālāk →

Pēdējo divu gadu laikā esmu būtiski izmainījis savu dienas ritmu. Ja agrāk uz darbu varēju ierasties tā ap 10tiem, tad ar katru gadu pa stundai nāk nost. Tagad jau darbā ierodos nedaudz pēc astoņiem, jo tam ir pavisam vienkāršs iemesls. Ja agrāk ap desmitiem nebija problēmu atrast brīvu vietu, kur novietot mašīnu, tad tagad jau ap desmit pāri astoņiem brīva vietu nāksies pameklēt.

Pie tam vēl piefiksēju, ka vietas brīvajā zonā tiek samazinātas ar jaunām zīmēm “apstāties aizliegts”. Tam visam krustu pielika šodien izlasītais raksts par ASV kompānijas pētījumu, kurā iepriecina par nākotnes perspektīvām Pārdaugavā.

Saskaņā ar pētījuma rezultātiem 2007. gadā minētajās ielās vidējais braukšanas ātrums rīta maksimumstundā no plkst.8 līdz 9 bija 26.7 kilometri stundā, bet vakara maksimumstundā no plkst.17 līdz 18 – 29.3 kilometri stundā. Pēc plānotās apbūves realizēšanas 2012. gadā rīta maksimumstundās automašīnu ātrums būtu 3.2 kilometri stundā, bet vakara – 5.6 kilometri stundā, tādējādi automašīnas kustētos vienādā ātrumā ar kājāmgājējiem.

Ieteikumi, kas varētu palīdzēt atrisināt problēmu, arī izklausās diezgan nereāli.

Lasīt tālāk →

Ir pagājis gads un atkal ir jāpieņem lēmums par to, kurā apdrošināšanas kompānijā apdrošināt savu automašīnu. Pirms gada es apkopoju datus par to cik izmaksā OCTA apdrošināšana manai automašīnai uz gadu, salīdzinot dažādus apdrošinātāju piedāvājumus. Par pamatu tika ņemti dati no šo apdrošinātāju mājaslapās piedāvātajiem kalkulatoriem. Paskatīsimies, kas ir mainījies gada laikā.

Lasīt tālāk →