Sadaļas arhīvs: Auto

Auto zādzības Jomas ielā

Kaut kad jūlija sākumā pamanīju šo ierakstu par policijas zvanu, tālāk izlasīju Mārtiņa twitera ierakstos, ka viņam autiņš nosperts un kā pēc tam par to pratina apdrošinātāji.

Ja kāds redz melnu Honda CRV ar v.n.XNET, zvaniet policijai vai man t.29233308, jo tā nupat Jūrmalā nozagta! Lūdzu, RT tālāk.
from Tweetie

Par to kā jūtās saimnieks, kad viņam nosper 2 gadus jaunu autiņu var palasīt pie Mārtiņa blogā.

Es gribēju par šo te uzrakstīt, bet tā arī nesataisījos. Šodien lasu, ka Jūrmalā sper mašīnas ārzemniekiem.

Diena informē, ka šis neesot vienīgais gadījums Jūrmalā, kad auto īpašnieki no ārzemēm zaudējuši savu īpašumu. Naktī uz 7.jūliju Jūrmalā, Jomas ielā nozagta 2008.gada izlaiduma apvidus automašīna BMW X5, kas arī piederējusi ārzemniekam. Savukārt 4.jūlijā vairākas personas Jūrmalā, nodarot miesas bojājumus, tādas pašas markas apvidus auto nolaupījuši kādai Lietuvas pilsonei. Policijas sniegtā informācija liecina, ka arī šī aplaupīšana dienas vidū ir notikusi autostāvvietā pie Līvu akvaparka. Divas dienas pirms tam Jūrmalā Jomas ielā ārvalstu pilsonim nozagts 2009.gada izlaiduma mikroautobuss VW California. Policijas sniegtā informācija liecina, ka pilsētas viesis pludmalē atstājis savas mantas, no kurām izzagta mašīnas atslēga.

Sarūgtināja tas, ka īpaši liela uzmanība tiek pievērsta tam, ka auto nozog ārzemniekiem. Tajā pašā laikā zog arī vietējiem. Tas tā kā skaitās normāli?

Kādu gadiņu vai divus vēl nāksies pabraukāt ar veco autiņu – šādos apstākļos nav ne mazākās vēlmes siltināt ekonomiku. Ja skaita, ka tagad tikai sāksies…

Ceļu policijas fotoradaru karte

Man patīk internets, jo šajā vidē viss notiek zibenīgi. Vakar uz ceļiem parādījās pirmie pārvietojamie fotoradari. Ceļu policija nav parūpējusies par to, lai pabrīdinātu autobraucējus par fotoradaru klātbūtni. Loģiski, jo, tad tie neatmaksāsies tik ātri. Sākumā jānoslauc nauda.

Tāpēc talkā nāk paši autobraucēji un jau šodien internetā parādījās fotoradaru karte. Paldies noisex par informāciju.

Starp citu, šodien tika piereģistrēts arī domēns radari.lv.

domain:       radari.lv
admin-c:      66364-LUMII
tech-c:       66364-LUMII
changed:      dns-reg (at) nic punkts lv 20080710
source:       LUMII

Nav gan vēl zināms, kas zem šīs adreses atradīsies. Spriežot pēc tā, ka šo adresi ir piereģistrējis tas pats cilvēks, kas maijā noreģistrēja fotoradari.lv, tad visticamāk, ka tas būs kaut kas par šo tēmu.

domain:       fotoradari.lv
admin-c:      66364-LUMII
tech-c:       66364-LUMII
changed:      dns-reg (at) nic punkts lv 20080520
source:       LUMII

Abos gadījumos ir viena un tā pati persona.

phone:        +37126183094
e-mail:       ingmarsgross (at) inbox punkts lv

10 pieklājīgas braukšanas principi

Redzot to diskusiju, kas ir izvērsusies rakstā par pārvietojamajiem fotoradariem, kas kopš vakardienas parādījās uz Latvijas ceļiem, padomāju, ka pa tēmu būt iemest arī šos pieklājīgas braukšanas principus.

Pēc tiem sanāk, ka esmu pieklājīgs braucējs. 🙂

Es pats ļoti besos, kad kāds kreiso pagriezienu parāda jau pēc tam, kad ir divas minūtes nostāvējis krustojumā vai arī pabeidzis manevru. Tak varēji vispār nerādīt, jo pēc manevra izdarīšanas jau zūd jebkāda jēga no tā pagrieziena rādītāja. Parasti jau pēc mašīnu kustībām var pateikt, kur tā brauks, bet cik jauki būtu bijis, ja visi savlaicīgi rādītu pagriezienus. Piemēram, tā kā es to daru.

Lasīt tālāk

Pārvietojamie fotoradari

Slikta ziņa – no rītdienas uz ielām parādīsies pārvietojamie fotoradari.

Radarus izmantos gan Rīgā, gan uz lielajām šosejām. To lietošanai speciāli ir apmācīti konkrēti darbinieki, kas arī veiks šo radaru uzstādīšanu un nepieciešamības gadījumā – pārvietošanu. Lai izvairītos no fotoradaru zādzību mēģinājumiem, netālu no tiem patrulēs arī policijas automašīna.Kā ziņots, 30.janvārī tika noslēgts līgums par četru fotoradaru iegādi. Četru radaru iegāde izmaksājusi 140 000 latu.

Izskatās šādi. Aizņēmos no šejienes.

Sandis ir veicis interesantu aprēķinu par to cik daudz būtu jāsoda autovadītāji, lai šie fotoradari atmaksātos.

Piemērojot šos procentus radara izcenojumam, nākas secināt, ka būs nepieciešams ar vienu radaru sodīt aptuveni 117 vadītājus dienā, kas pārsniedz ātrumu līdz 20 km/h (5 ls), 23 vadītājus, kas pārsniedz no 21 līdz 30 km/h (20 ls) un 2 vadītājus, kas pārsniedz ātrumu no 31 līdz 40 km/h (60 ls).

117*5 + 23*20 + 2*60 = 580 + 460 + 120 = 1165

Ja moču īpašnieki liek savus numurus zināmā leņķī, lai policija tos nevarētu nolasīt, tad autiņiem būs jālīmē virsū plēves. Vismaz kaut ko tādu esmu dzirdējis.

Protams, ja viņi nesodīs par to, ka pa pilsētu lielākā daļa godīgi bubina robežās ap 60km/h, tad jau stresa nav. Jebkurā gadījumā gaidīsim pirmās bildes ar šiem brīnumiem.

Kā Yandex veido Korķi 2.0

Jau labu laiku atpakaļ bija doma par šādu servisu Latvijā, kur varētu uzzināt par to kā ir ar korķiem pilsētas ielās. Kurās ielās šobrīd ir vislielākie sastrēgumi un kā tos labāk apbraukt. Lai arī Latvijā pagaidām vislielākie korķi ir novēroti Rīgā, tomēr šī problēma ir aktuāla.

Yandex ir izveidojuši šādu servisu Яндекс.Мобильный: Пробки 2.0 un tas ir pieejams no mobilajām ierīcēm.

Te viena karte caur Symbian mobilo.

Yandex blogā aprakstījuši procesu kā notiek informācijas iegūšana un šo karšu veidošana praksē.

Одним из основным источников данных для Пробок 2.0 являются данные, передаваемые нашими пользователями, на мобильных телефонах которых запущены мобильные Яндекс.Карты. Кроме того, для передачи данных о пробках нужен GPS приемник, либо уже встроенный в телефон, либо внешний, подключенный через Bluetooth.

Когда пользователь передвигается на машине по дороге, мобильные Яндекс.Карты передают его координаты, направление движения и среднюю скорость, рассчитанную GPS приемником.

Данные от пользователей передаются либо раз в 30 секунд, либо, при непрерывном движении, по перемещении на 200 метров.

2012.gadā Pārdaugavā būs nereāli korķi

Pēdējo divu gadu laikā esmu būtiski izmainījis savu dienas ritmu. Ja agrāk uz darbu varēju ierasties tā ap 10tiem, tad ar katru gadu pa stundai nāk nost. Tagad jau darbā ierodos nedaudz pēc astoņiem, jo tam ir pavisam vienkāršs iemesls. Ja agrāk ap desmitiem nebija problēmu atrast brīvu vietu, kur novietot mašīnu, tad tagad jau ap desmit pāri astoņiem brīva vietu nāksies pameklēt.

Pie tam vēl piefiksēju, ka vietas brīvajā zonā tiek samazinātas ar jaunām zīmēm “apstāties aizliegts”. Tam visam krustu pielika šodien izlasītais raksts par ASV kompānijas pētījumu, kurā iepriecina par nākotnes perspektīvām Pārdaugavā.

Saskaņā ar pētījuma rezultātiem 2007. gadā minētajās ielās vidējais braukšanas ātrums rīta maksimumstundā no plkst.8 līdz 9 bija 26.7 kilometri stundā, bet vakara maksimumstundā no plkst.17 līdz 18 – 29.3 kilometri stundā. Pēc plānotās apbūves realizēšanas 2012. gadā rīta maksimumstundās automašīnu ātrums būtu 3.2 kilometri stundā, bet vakara – 5.6 kilometri stundā, tādējādi automašīnas kustētos vienādā ātrumā ar kājāmgājējiem.

Ieteikumi, kas varētu palīdzēt atrisināt problēmu, arī izklausās diezgan nereāli.

Lasīt tālāk

OCTA apdrošināšanas maksa uz pusi palielinājusies

Ir pagājis gads un atkal ir jāpieņem lēmums par to, kurā apdrošināšanas kompānijā apdrošināt savu automašīnu. Pirms gada es apkopoju datus par to cik izmaksā OCTA apdrošināšana manai automašīnai uz gadu, salīdzinot dažādus apdrošinātāju piedāvājumus. Par pamatu tika ņemti dati no šo apdrošinātāju mājaslapās piedāvātajiem kalkulatoriem. Paskatīsimies, kas ir mainījies gada laikā.

Lasīt tālāk